Het afmaken van de Noord-Zuidlijn - het huidige, meest gewenste scenario - zal de Amsterdamse horeca een flinke impuls geven.
Dit zegt ondernemer Paul Hermanides in het NRC Handelsblad naar aanleiding van het advies van de commissie die voor de gemeente Amsterdam alle scenario's voor de toekomstige metrolijn heeft onderzocht. En dat advies luidt: doorgaan, ondanks dat het nog veel geld en tijd gaat kosten. Ondanks dat panden zijn verzakt.
Impuls Stoppen betekent namelijk niet alleen gezichtsverlies, maar de metrolijn zal ook een impuls geven aan de hele stad. Zo ook aan de horeca. Hermanides, eigenaar van onder meer restaurant Stanislavski en hotel Arena: "We willen de huidige 18.000 hotelbedden uitbreiden met 9.000 bedden. Dan moet de stad bijvoorbeeld zorgen in de top vijf van congressteden van de wereld te komen."
Amsterdam staat nu op de zevende plek. "Bij het groeiend aantal bezoekers hoort gewoon een metrolijn door de binnenstad", aldus de ondernemer. Volle kracht Hij en de commissie zijn niet de enige adviseren door te gaan. Ook anderen betogen dat de metrolijn nodig is voor de verdere groei van zijn Zuidas, een van de belangrijkste bedrijfsgebieden van Nederland. Stadsdeelvoorzitter Duco Adema bijvoorbeeld. "Natuurlijk moeten de technische en financiële risico’s beheersbaar zijn, maar als dat het geval is moeten we met volle kracht vooruit". Kritiek Maar er klinkt ook kritiek. Zo betwijfelt vervoerseconoom Piet Rietveld van de Vrije Universiteit of de Noord-Zuidlijn nodig is voor de ontwikkeling van de Zuidas. "De Noord-Zuidlijn heeft de duidelijkste economische effecten in Amsterdam-Noord."
Kerkhof En communicatiedeskundige Charles Huijskens ziet de metrolijn als een politiek kerkhof. "De wethouder die in februari opstapte is de laatste die er zonder kleerscheuren vanaf komt. Het is onvermijdelijk dat een opvolger straks een nieuw probleem meldt en dat zullen de bevolking en de gemeenterad niet niet meer accepteren."
Tijd en geld Bestuurders laten zich echter niet ontmoedigen. Amsterdam moet de metrolijn na voltooiing zelfs uitbreiden. De commissie adviseert in ieder geval dat de gemeente voor de extra kosten een beroep moet doen op de provincie en het Rijk. Als alles doorgaat zonder onverwachte tegenslagen, zal de metrolijn in 2017 klaar zijn.
odegans (Onno de Gans)
@bijteus @MartinRotteveel Onze familie en vrienden waren heel enthousiast zaterdag! Het was heerlijk, we komen zeker nog eens! @Horecablog